丹賀砲台園地
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20数年ぶりに訪れました - 丹賀砲台園地のクチコミ
大分ツウ むらさんさん 男性/60代
- カップル・夫婦
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車を止め、駐車用の白ペンキは砲のサイズを描いてあり、私の車の後方が、砲身部分です
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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この歩道を往復
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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往復
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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往復
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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中の施設は写真の展示説明
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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水槽はここまで水をあげられ
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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施設を守るドーム
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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忠魂碑に再度合掌
by むらさんさん(2016年3月22日撮影)
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黒沢東光庵の満開の塩釜桜を見て、道の駅蒲江で海の幸をいただき、天空の公園〜鶴見崎灯台を経由し帰りにここ「豊後水道一体の要所として、重要な役割を果たした。」丹賀砲台跡に立ち寄りました。休みでしたがたまたま入り口が開いていて係の人に入れてもらえました。実際に米海軍に射撃することはなかったが、試射中に暴発し、試射16名、負傷者28名を出す大惨事となりました。この事故は隠され、16名の死者は靖国には祀られることなく恩給もなく忠魂碑に慰められているところです。合掌 平和は良い 往復は一人で行きました。リフトはまだ修理中とのことでした。
- 行った時期:2016年3月22日
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 投稿日:2016年3月23日
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受付小屋の担当が駄目過ぎ
受付の人の感じの悪さで冷めました。16時過ぎに遠方から到着。受付小屋の担当の男性にまだ間に合いますかと問い合わせると「時間がなー」の一言。確かに時間は1630まででしたが、その後も小屋から出てくることもなく放置。他の戦争遺構の施設は皆さんすごく感じよくもてなしてくれましたがここは流石にひどかったです。時間通りに帰りたかったんですかね。到着が遅れてしまったこちらにも非がないとは言いませんがねー。二度と来ません。この担当も佐伯市の方は検討された方が良いのではないですか?遺構を継承していく上でこんな無愛想な受付を受付に置いとくのは如何かと思います。
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- 行った時期:2023年6月15日
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 家族の内訳:その他
- 人数:2人
- 投稿日:2023年6月15日
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ここまで整備された砲台は珍しい。
佐伯駅前からバスに揺られること1時間、丹賀砲台にやって来ました。豊予海峡を守る要塞になるはずでしたが、完成後の試射で暴発。多くの犠牲が出まして復旧されず、結果的に一発も撃たずに終戦を迎えました。
入口の小屋で入場料を払うはずが誰もおらず、管理を任されている敷地内の水産加工会社へ。斜向リフトの使い方を教えてもらい入場。(壁の主電源を投入し、リフトに乗り込みます。)場内の説明文は簡素ですが、その迫力が十分に補完してくれます。今もそのまま残るコンクリートの破損具合が、当時の事故の衝撃を物語ります。1時間ぐらいは直ぐに過ぎてしまいます。
なお周辺にはカフェなどはなく、帰りのバスの時間には要注意。詳細情報をみる
- 行った時期:2015年12月
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1〜2時間
- 投稿日:2020年11月10日
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タカシさん
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砲台の仕組みがよくわかる
旧日本軍の豊予要塞の砲台跡です。
弾薬庫・(砲弾を運んでいた)ベルトコンベア跡・砲塔に入ることができ、砲台の仕組みがよくわかります。
ほとんどの施設は登った所にありますが、リフトで登ることができるので、足の調子が悪い人でも大丈夫です。
丹賀砲台へのアクセス道路は全1.5車線の区間もありますが、離合に困る区間はないので、運転に自信がない人でも安心です。詳細情報をみる
- 行った時期:2018年3月
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 投稿日:2018年3月21日
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昭和6年
現在丹賀砲台園地(ミュージアムパーク丹賀)として整備されている丹賀砲台はこの豊予要塞の一角として1931年(昭和6)に竣工された
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- 行った時期:2016年10月
- 滞在時間:1〜2時間
- 投稿日:2017年11月11日
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ふ〜ん。。
戦争の要塞の為に作られたそうだが訓練時の事故により作り替えられたりしているうちに、どうやら戦争では1発もここから打つこともなく終わってしまった砲台跡地らしい。
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- 行った時期:2016年4月
- 家族の内訳:お子様、親・祖父母
- 子どもの年齢:7〜12歳
- 人数:3人〜5人
- 投稿日:2017年10月4日