世田谷区等々力の住人さんの山口県～長崎県の旅行記
長崎は日本○○発祥の地がやけに多かった。日本初を量産したﾄｰﾏｽ・ｸﾞﾗﾊﾞｰとは一体何者？今で言う外資系商社の社長だった。南蛮漬けって肥前の国発祥？南蛮貿易でﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙから引き継がれた味だった。
- 家族（親と）
- 2人
- 温泉
- 史跡・歴史
- 自然
- 乗り物
今回の目的は…『NHK大河ﾄﾞﾗﾏ→龍馬伝を見た影響で出島とｸﾞﾗﾊﾞｰ邸の見学』です。移動は新幹線＋有料特急(博多ー佐世保／長崎ー肥前山口)それ以外は普通列車／関門連絡船／徒歩です。
グルメツウ 世田谷区等々力の住人さん 男性 ／ 40代
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- 1日目2010年8月9日(月)
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13:00-14:00
ハウステンボス駅
博多駅から特急ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ号で1時間50分。ﾃｰﾏﾊﾟｰｸの玄関口の大村線ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ駅到着。
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13:00-14:00
ハウステンボス駅
駅から運河を越えるとﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽです。でかい建物が見えてなんかTDL来てるみたい。
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14:00-17:00
有名施設なので散策が楽しみですが入園料もﾊｲｺｽﾄでした。
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14:00-17:00
風車とﾁｭｰﾘｯﾌﾟに代表されるｵﾗﾝﾀﾞの街並みが良く再現されてる。日本の鎖国時代に欧米で唯一の交流国だったのもｵﾗﾝﾀﾞです。
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14:00-17:00
赤字経営から脱却したﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽは魅力的だがどうやって集客力上げて黒字にしたんだ？
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14:00-17:00
ｵﾗﾝﾀﾞは世界でも代表的なﾁｰｽﾞ輸出国でﾁｰｽﾞの生産は年間70万ﾄﾝにものぼり7割に近い50万tが輸出し消費量も23万tだ。嫁入り道具にﾁｰｽﾞﾌﾟﾚｽ機が持たされるくらいﾁｰｽﾞ好きなお国柄。
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14:00-17:00
ﾐｯﾌｨｰはｵﾗﾝﾀﾞの作品だからたくさん園内で見かけたぜ。
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14:00-17:00
佐世保ﾊﾞｰｶﾞｰは佐世保名物の手作りﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰの総称でご当地ｸﾞﾙﾒだ。決まったｽﾀｲﾙのﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰじゃなく市内の店で手作りで注文に応じて作り始めるこだわりのﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰの総称だ。
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14:00-17:00
佐世保ﾊﾞｰｶﾞｰはﾁｮｺ味もあんのかよ…
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18:00-19:00
ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽから快速ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰで80分でやって来た長崎は古くから外国への玄関口として発展した港湾都市で江戸時代は国内唯一の貿易港出島を持ちﾖｰﾛｯﾊﾟから多くの文化が入ってきた。
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18:00-19:00
もう19時近くなのでﾁｪｯｸｲﾝしに移動します。長崎市内は交通の便が良く路面電車は８分間隔で来るし１回120円でどこまでも行ける。
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20:00-21:00
築町駅で下車。予約してたﾋﾞｼﾞﾎは新地中華街のすぐそばにある。すぐにﾁｪｯｸｲﾝして夕飯の散策に出た。お腹もぺこり状態なので中華にありつけると思うとﾜｸﾜｸだな。
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20:00-21:00
横浜と南京町とともに日本三大中華街とされる新地中華街。横浜や神戸の中華街と比べると広さはないが北京ﾀﾞｯｸにﾄﾝﾎﾟｰﾛにごま団子にﾏﾌｧｰﾙと高級料理から中国菓子まで何でも揃ってて最寄駅は路面電車の築町駅下車2分。
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20:00-21:00
神戸南京町は横浜中華街と比べかなり狭いが長崎新地中華街はさらに狭い。散策というよりは中華料理屋が建ち並ぶ感じだ。中華街だがどの店も昼の主力ﾒﾆｭｰは長崎ちゃんぽんと皿うどん。
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20:00-21:00
早速いただきますが人気店の江山楼の隣にあり創業55年の老舗で超美味しかったです。
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20:00-21:00
ｴﾋﾞﾁﾘは俺的に超好きな一品ですがこれもまたおいしかったです。
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21:00-23:00
函館や神戸と並び日本三大夜景の稲佐山といい標高は333mだが山頂から望む夜景はさすが1000万ﾄﾞﾙの夜景と言われるだけあり息を呑むほどの美しさ。長崎駅から長崎ﾊﾞｽで３番４番系統下大橋行小江原行相川行に乗車約７分ﾛｰﾌﾟｳｴｲ前ﾊﾞｽ停下車徒歩２分だ。
- 2日目2010年8月10日(火)
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09:00-10:00
社会の授業で習った出島に到着。長崎新地中華街から400㍍なので歩いて行きました。
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09:00-10:00
鎖国時代の200年間日本で唯一西洋に開かれた貿易の窓口で幕府は長崎奉行という役職置いた。
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09:00-10:00
島内には住居や料理部屋や蔵や番所など49棟もの建物がありそのうちの25棟を復元させるための事業が進んでいます。明治期にその役割を終え陸地の中に埋もれ人々の記憶からも消えかけていましたが今から60年前に長崎市が出島の復元に着手しました。
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09:00-10:00
現在の出島は4つの時代の遺構や建物が見れます。西ｹﾞｰﾄから入ると江戸時代から明治へと時代を辿ることができ東ｹﾞｰﾄから入ると明治から江戸時代へと時代を辿ることが出来る。
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なんじゃこりゃー( *´艸｀)
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10:00-11:00
長崎駅から長崎ﾊﾞｽで風頭山行きに終点まで乗りそこから住宅地を5分くらい歩き到着です。路面電車だと公会堂前駅が最寄りですが坂を1㌔強登るのでしんどいです。
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10:00-11:00
長崎の港を見下ろす風頭山に龍馬の銅像とﾌﾞｰﾂ象がありｧﾝは外せないｽﾎﾟｯﾄ。ここからの眺めは絶景で夜景は稲佐山とどっちが綺麗なのかな？
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11:00-12:00
長崎駅から路面電車で蛍茶屋行きに乗り公会堂前駅下車8分。川に映った影が双円を描きﾒｶﾞﾈに見えるから命名され1982年長崎大水害で崩壊したが翌年復元され重要文化財に指定。
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11:00-12:00
有名なのはｸﾞﾗﾊﾞｰ邸のﾊｰﾄｽﾄｰﾝですがここも負けてません。中島川護岸にあるﾊｰﾄｽﾄｰﾝもさりげなくﾊｰﾄで可愛かった。
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11:00-12:00
匠寛堂
ﾀｸｼｰ運転手の勧めで行った。眼鏡橋の前にお店があり毎年皇室に献上している老舗ｶｽﾃﾗ屋さんで長崎ｶｽﾃﾗ御三家の店ではないけど超お勧め。
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11:00-12:00
匠寛堂
特製献上五三焼の天地悠々は秋篠宮悠仁親王殿下御誕生を記念して謹製したｶｽﾃﾗで1斤3000円強するが長崎でしか買えないので貴重です。
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12:00-13:00
ﾃﾚﾋﾞに映る有名な像で市民の平和への願いを象徴する青銅製の平和祈念像。毎年8月9日をながさき平和の日と定め平和祈念式典が行なわれ世界に向けた平和宣言がなされます。
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12:00-13:00
長崎駅前から路面電車の赤迫行で松山町駅下車徒歩3分。
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12:00-13:00
公園の広さは広島よりｺﾝﾊﾟｸﾄな印象でした。
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12:00-13:00
千羽鶴が供えてありました。戦争はﾉｰです。
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13:00-14:00
四海楼
大浦天主堂下駅から徒歩3分のｸﾞﾗﾊﾞｰ通り入口にある大きなﾋﾞﾙがちゃんぽん発祥のお店です。ちゃんぽん972円で皿うどん972円で駐車場裏にある。
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14:00-15:00
長崎駅から路面電車で正覚寺行に乗車し築町駅で乗換えて石橋行に乗車し大浦天主堂下駅徒歩5分。外観が立派で協会の中は厳粛さMAXだ。ｽﾃﾝﾄﾞｶﾞﾗｽが不思議なﾃﾞｻﾞｲﾝで面白い。
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15:00-16:00
大浦天主堂からすぐ着きました。国指定重要文化財の旧ｸﾞﾗﾊﾞｰ住宅・旧ﾘﾝｶﾞｰ住宅・旧ｵﾙﾄ住宅を核に６つの明治期の洋館を移築復元した場所っす。
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15:00-16:00
園内は坂が多い地形のため動く歩道やｴｽｶﾚｰﾀｰがあり楽に移動できる。
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15:00-16:00
旧三菱重工造船所第２ﾄﾞｯｸﾊｳｽからの景観は圧巻で港内を行き交う船の音が間近に聞こえる。
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15:00-16:00
近くにあるﾊｰﾄｽﾄｰﾝはｶｯﾌﾟﾙでこの石に手を重ねると幸せになれる。この石に触れて願いごとをすれば恋が叶う。いずれも恋愛に関する伝説を持ちﾊﾟﾜｰｽﾎﾟｯﾄとして人気急上昇中。
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15:00-16:00
文明堂総本店
日本全国で有名な文明堂のｶｽﾃﾗの本家発祥が長崎の文明堂総本店です。でも文明堂って７社に暖簾分けされてるらしく本場長崎の文明堂の販売ｴﾘｱは西日本までなんだとか。東京で販売されてるｶｽﾃﾗは銀座で総業した文明堂らしいぞ。
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19:00-20:00
長崎駅から特急かもめで80分で武雄温泉駅到着です。武雄温泉は日本の絶景ﾗﾝｷﾝｸﾞでも人気を誇る美しい森林に囲まれたｴﾘｱです。泉質は弱ｱﾙｶﾘ性単純泉で保温性に優れ肌になじんでしっとりすることから昔から美人の湯と呼ばれてる。
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19:00-20:00
武雄温泉楼門は国指定重要文化財となってて駅から徒歩１０分と近い町の中心部にある。温泉通りの正面に鮮やかな朱塗りの威風堂々たる門構が一目瞭然で楼門だと誰にでも分かる。この門を潜ると７箇所の温泉があり1日過ごせる温泉施設です。
- 3日目2010年8月11日(水)
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09:00-10:00
武雄温泉駅からＪＲ佐世保線で50分の吉野ヶ里公園駅到着。駅前は賑わってる感じはなく閑散としてた。周辺には遺跡の情報が色々掲示されてて散策するのが楽しみだ。
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10:00-12:00
社会科の授業で三内丸山遺跡や吉野ヶ里遺跡を習った記憶があり是非実際どんな場所か学びたくて行ってみる事に。遺跡とか縄文時代とか知識ないけど楽しみ。
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10:00-12:00
歴史公園の吉野ヶ里遺跡は弥生時代のﾛﾏﾝを求めて初めて訪問したがｻｸっと見学出来ると思ってたのが大きな間違いだった。吉野ヶ里遺跡は超超超ｽｹｰﾙ大です。
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10:00-12:00
縄文人だ(´･ω･｀)
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10:00-12:00
この公園南北に1.8km東西に1.2kmある。各所に遺跡や復元された住居に展示施設が散在してて全て見て回ろうとすると大人の足で2時間はかかる。広大な公園内を巡回する無料ﾊﾞｽも運行してるけど本数が少ないから当てにならんが帰りはだるくて乗った。
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10:00-12:00
吉野ヶ里遺跡は我が国最大の遺跡で弥生時代の国家の中心的な集落の全貌や弥生時代600年間の移り変わりを知ることができ日本の古代の歴史を解き明かす上で貴重な資料が集まってる。
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10:00-12:00
写真見ると分かるけど永遠と広い敷地でしょ。でも行く価値はあると思うよ。
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14:00-15:00
吉野ヶ里公園駅から電車で１時間で西鉄柳川駅到着。目的は名物川下りを楽しむ為です。駅から300㍍徒歩4分で乗り場に到着です。この近辺は何社か川下りの乗合船を出してるので好みで選ぶと良いよ。
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14:00-15:00
乗船中。水辺ってひんやりした風が吹いてて気持ちいいです。ちなみに乗船は時刻表があるわけではなく定員が10名ほどに達したら出発します。この日は15分くらい待ったけど１時間近くの舟旅はとても良い思い出になった。
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14:00-15:00
遅い昼飯に良さげなお店発見。本吉屋は１６８１年うなぎのせいろむしを発売して以来今日まで300年間秘伝のﾀﾚと料理技術を忠実に継承してる。うなぎのせいろむしは柳川の名物料理です。
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14:00-15:00
鰻の表面はしっかり焼かれこんがり感が有り中はふっくら柔らかでﾀﾚがたっぷりとしみこんだご飯との愛称抜群。価格はお高めで4800円した。でも超おいしかったです。
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17:00-18:00
西鉄福岡駅
西鉄柳川駅から西鉄天神大牟田線特急で４８分で西鉄福岡駅到着。今日の宿は中州で確保済みなんですぐにﾁｪｯｩｲﾝしに行きました。
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19:00-20:00
博多ﾗｰﾒﾝといえばとんこつで取った白濁したｽｰﾌﾟとぷっつり歯ごたえのある細麺に麺だけおかわりする替え玉など独特だ。そのﾗｰﾒﾝが食いたくてﾀｸｼｰ運転手にお任せで案内された。
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19:00-20:00
屋台長浜ﾗｰﾒﾝ発祥でもある長浜地区で一番人気のﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ。ずらっと並ぶ長浜屋台の一番端に位置していてあまり目立たないのですが常に行列の人気の屋台です。
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19:00-20:00
白く濁ったｽｰﾌﾟにﾁｬｰｼｭｰに青ﾈｷﾞというｼﾝﾌﾟﾙな長浜ﾗｰﾒﾝ。お手頃価格ながら本場と思わせるうまさでしゃっきりした細麺は硬めを注文する人が多かった。
- 4日目2010年8月12日(木)
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09:00-10:00
本日は博多駅から普通列車で目的地に行きます。博多駅は福岡を代表するﾀｰﾐﾈﾙ駅で九州最大の駅で当駅を拠点に九州の主要都市とを結ぶ新幹線や特急列車や福岡都市圏を走る快速や普通列車が発着する。2004年時点で特急列車の発着本数が日本一。
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11:00-12:00
博多駅からＪＲ鹿児島本線快速門司港行で84分で門司港駅到着。どうやら終点みたいだ。
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11:00-12:00
ﾚﾄﾛの街散策楽しみだがすでに駅舎がﾚﾄﾛっす。自動改札IC対応ってのはﾊｲｶﾗですけど。
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11:00-12:00
明治24年に建てられた門司港駅はﾈｵ・ﾙﾈｯｻﾝｽ調の木造建築でﾄﾞｲﾂ人の監修の下に建てられた。駅のﾓﾀﾞﾝさを知るにはﾄｲﾚを覗いて見ると分かる。青銅製の手水鉢や水洗ﾄｲﾚや大理石とﾀｲﾙ貼りの洗面所と見所たくさんです。
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11:00-12:00
駅から徒歩5分。関門海峡の過去から現在を五感で感じられるﾐｭｰｼﾞｱﾑで門司港ﾚﾄﾛ街並みｴﾘｱではどちらかと言えば学習施設的な感じを受けました。
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11:00-12:00
路面電車は木製で木の香りがﾔﾊﾞｲ。他には海峡にまつわる歴史を再現した海峡ｱﾄﾘｳﾑに海峡歴史回廊や大正時代の街並みを再現した海峡ﾚﾄﾛ通りなど見どころ満載。
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12:00-13:00
駅からすぐの場所で発見。ｵﾚﾝｼﾞ色ﾀｲﾙと白い石の帯が調和したﾃﾞｻﾞｲﾝの外観と八角形の塔屋は非常に美しい。大正6年に建てられた大阪商船門司支店を修復したもので１Fは門司港ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊｳｽとｷﾞｬﾗﾘｰで２Fは出光美術館です。
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12:00-13:00
門司港ﾚﾄﾛな街並みの端の方に立地してるｼｯｸな高層ﾏﾝｼｮﾝ。東京で言う六本木ﾋﾙｽﾞ的な…。上層階の３１階が展望台になってた。高さ103ｍから関門海峡や眼下の門司港ﾚﾄﾛの街並みも見渡せる絶景のﾎﾟｲﾝﾄです。
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12:00-13:00
門司港ﾚﾄﾛな街並みとは反対方向の景色で関門海峡と関門橋が見えます。橋を左に進めば中国自動車で広島方面へ右に進めば九州道で小倉方面へ。海の中は関門ﾄﾝﾈﾙがあり国道２号線や新幹線や山陽本線の列車が走ってて交通の超要所が覗えます。
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12:00-13:00
山口県側の景色でﾀﾜｰは海峡ゆめﾀﾜｰで1996年に関門海峡のﾗﾝﾄﾞﾏｰｸとして誕生しました。高さ143mで周りには唐戸市場や唐戸ﾚﾄﾛな街並みがある地域です。
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12:00-13:00
九州をﾊﾞｲﾊﾞｲして本州に上陸したいと思います。下関と門司港間を5分の所要時間で行けます。途中関門橋や巌流島を眺める事ができ本州と九州を結ぶ市民の足として重要な航路です。門司港駅に戻って電車に乗らないで良いので手っ取り早く北九州から本州行けるﾙｰﾄ。
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13:00-14:00
ﾗｽﾄｵｰﾀﾞｰｷﾞﾘだったので唐戸市場に目も触れずお店に直行。唐戸から15分に1本のｻﾝﾃﾞﾝﾊﾞｽの長府行きに乗り、みもすそ川停留所で降りれば店が見える。乗車も１０分くらいです。
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13:00-14:00
平家茶屋のすぐ目の前は磯の香豊かな関門海峡。窓からは早鞆の瀬戸と呼ばれるこのあたりで最も早い潮流が一望でき1日に4回変わる流れの様子やその中を航行するたくさんの船が見れます。まずは景色に乾杯だ(´･ω･｀)
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13:00-14:00
関門海峡は船がひっきりなしに通りますね。
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13:00-14:00
関門海峡は船がひっきりなしに通りますね。ちょい大き目のﾌｪﾘ-。愛媛の松山から来た。
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13:00-14:00
関門海峡は船がひっきりなしに通りますね。ｺﾝﾃﾈ積んでますね。
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13:00-14:00
前菜ですー。
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13:00-14:00
これなんだっけか？
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13:00-14:00
これ旨かったぞ(´？？？？？)
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13:00-14:00
これも旨い( ｀ー´)ノ
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13:00-14:00
蒸してもうまい(。-`ω-)
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13:00-14:00
ﾌｸの寿司でやばいうまいです。
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13:00-14:00
ﾌｸのｽﾗｲｽです。平家茶屋のふく料理のﾒﾆｭｰですがふくコース6980円→10300円→16200円で高級ですが絶対食べた方がいい。東京で食べるよりも美味しかったしお薦めはふく唐揚げ3240円でﾚﾓﾝ汁とよくﾏｯﾁしてうまいから骨まで食った。
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15:00-16:00
壇ノ浦古戦場跡は下関駅からｻﾝﾃﾞﾝﾊﾞｽで12分の御裳川停留所下車目の前です。ﾊﾞｽに乗って右側の車窓を眺めてると砲台や関門橋が目に飛び込む。下関来たら外せない場所だ。
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15:00-16:00
この海は関門海峡の一番狭まった所で早鞆の瀬戸といわれ潮の流れが速く潮流の変化が激しい海の難所だ。ここは幕末の攘夷戦で外国船に砲撃した砲台跡で長州砲のﾚﾌﾟﾘｶがありお金を入れると音と煙が出る。
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15:00-16:00
松と芝生がいい感じ。静かそうだが後ろには国道が走ってて車が途切れないくらいの交通量で騒がしいです。さりげなく対岸には北九州門司港が見える。
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15:00-16:00
八艘跳びの源義経像と錨を担いだ平知盛像が設置。2005年の大河ﾄﾞﾗﾏ義経出演者で源義経役の滝沢秀明さんと中越典子さんと小泉考太郎さんと松坂慶子さんの銅板手形もある。
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15:00-16:00
下関市と北九州市の間の関門海峡を歩いて渡れる珍しい歩行者用海底ﾄﾝﾈﾙで21年という年月をかけて完成。関門ﾄﾝﾈﾙ人道の魅力は海の底を徒歩13分で九州行ける事。
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16:00-17:00
下関駅から700㍍徒歩10分で高さ143mの展望室からは関門海峡に巌流島に壇ノ浦にみもすそ川公園が360度の雄大な眺望が目の前いっぱいに広がる。
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16:00-17:00
下関駅方向を見てます。山口県人口第一位の大都市下関は人も車も多く街は都会的でしたよ。港には船がたくさん出入りしてて港湾業でも栄えている街なんだと感じた。
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16:00-17:00
巌流島は関門海峡に浮かぶ島で別名船島で最高地点が海抜10mに満たない平らな島。武蔵と小次郎の決闘で有名で小次郎が巖流を名乗った事から巌流島と呼ばれた。
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17:00-18:00
長府駅から数分の長府駅前停留所から下関駅行のﾊﾞｽに乗り6分運賃は180円で城下町長府停留所下車です。1時間に5本程度運行してるので便利。逆に唐戸市場やみもすそがわ公園からもｱｸｾｽ可能。今回有料施設の閉館後城下町を散歩しながら景色を見て楽しんだ。
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19:00-20:00
新山口駅
長府駅から山陽本線岩国行に乗り５３分で新山口駅到着。駅前のﾋﾞｼﾞﾎで明日に備える。
- 5日目2010年8月13日(金)
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10:00-13:00
新山口駅から秋吉洞ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙまで防長ﾊﾞｽに乗車。このﾊﾞｽは新山口駅新幹線口から出発。改札出てｴｽｶﾚｰﾀｰ降りた1階が乗り場。萩行きも来るので注意。秋芳洞行きの路線ﾊﾞｽで35分運賃は1170円。ここから秋吉洞を徒歩30分散策して地上に出ると秋吉台です。
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10:00-13:00
こんな不思議な場所が日本にあるんだね。秋吉台ｶﾙﾄｽ展望台の2階展望部は円形となり360度の大ﾊﾟﾉﾗﾏを堪能できる。
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11:00-13:00
地下100ｍにある秋芳洞は秋吉台観光には外せない名所。年間平均17度の洞内はひんやりとして天然のｸｰﾗｰだ。一般観光ﾙｰﾄが１km整備してる。百枚皿や鍾乳石黄金柱や傘づくしや五百羅漢など見所いっぱい。30分の探検でした。
長崎は日本○○発祥の地がやけに多かった。日本初を量産したﾄｰﾏｽ・ｸﾞﾗﾊﾞｰとは一体何者？今で言う外資系商社の社長だった。南蛮漬けって肥前の国発祥？南蛮貿易でﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙから引き継がれた味だった。
1日目の旅ルート
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