萩往還は、毛利氏が慶長9年（1604）萩城築城後、江戸への参勤交代での「御成道（おなりみち）」として開かれました。日本海側の萩（萩市）と瀬戸内海側の三田尻港（防府市）をほぼ直線で結び、全長はおよそ53km。

江戸時代の庶民にとって山陰と山陽を結ぶ「陰陽連絡道」として重要な交通路であり、幕末には、維新の志士たちが往来し、歴史の上で重要な役割を果たしました。

萩往還には、人馬の往来に必要な一里塚や茶屋跡、通行人を取り締まる口屋跡が残っています。大部分は国道や県道、公道として現在も利用されていますが、起伏の激しい山間道の中には廃道となったものもありました。そこで、近年これらを保存し、後世に伝えていくために整備が進んでいます。

幕末に維新の志士たちが時代とともに駆け抜けた萩往還。はるか江戸につながるこの道を、武士や庶民、そして幕末の志士たちはどのような想いで歩いたのでしょう。

【萩往還交流施設 乳母の茶屋】
毛利家の乳母をした先祖がある佐々木家の跡。自由に休憩できます。

【一升谷の石畳】
急な山道を雨水から守るため、先人が考えた石畳です。幅約1mで、両端に大きな石を置き、内側に小さい石を配して流失を防ぐ工夫をしています。

【御駕籠建場跡】
河村誠さん宅先の御駕籠建場跡。殿様一行は小休止をして名物の桜茶（塩漬けにした桜の花のお茶）を楽しんだといわれています。

【中ノ峠下一里塚】
萩から3里の位置にある中の峠（たお）下の一里塚。三田尻船場まで9里。

【佐々並市の街道筋】
風情のある街並が続きます。

【石風呂の復元】
当時の人は中で火を焚き、底の石を焼いて、その上に海藻を敷いて体を休めました。

【上長瀬一里塚】
1里ごとに作られた築山。原型に近い形で残った県指定史跡。

【氷室の跡】
昔の冷蔵庫。山口祇園祭へ氷を馬車で運んだ。