皆様こんにちは。

毎年3月は、JRグループ全体でダイヤ改正が行われます。今年も3月12日に実施されます。
今から27年前の、1975年3月10日。
ダイヤ改正で、広島に新幹線がやってきました♪

新幹線の始まりは、1964年の10月1日。
東京オリンピックの開幕直前に、東京と大阪を結ぶ夢の超特急としてデビューしました。
当時、半日かかっていた東京⇔大阪は、2時間以上も短縮しました。

それから約10年。
ついに新幹線が広島にやって来たんです。
3年前に大阪から岡山まで開通していましたが、この年に岡山から福岡まで繋がり、ここに山陽新幹線は全通。
東京から福岡までが、新幹線で結ばれました。

山陽新幹線の、路線距離（実キロ）553.7 キロ。そのうちトンネル が50%と半数を締めており、山陽新幹線は殆ど山の中を走っている事になります。
広島駅近くも、前後に「安芸トンネル」「己斐トンネル」という長大トンネルに囲まれ、景色を眺められる箇所はほんの僅か。

ただ、トンネルで一直線に繋げた事で、新幹線の高速化が実現します。

山陽新幹線は、日本で始めて時速300キロで運転を始めた区間。その恩恵を受け、広島から福岡迄は約1時間。大阪迄は1時間20分。名古屋迄2時間20分。東京迄は4時間かからない電車もあります。
更に2011年3月には、とうとう鹿児島まで九州新幹線が繋がり、こちらも広島から2時間半で結んでいます。

また車両も個性的で、東海道新幹線直通のN700系16両、九州新幹線直通のN700系8両。日本で最初に時速300キロで営業運転を行った500系も、山陽新幹線ではまだまだ元気です♪

広島から、または広島への移動をガラリ変えた新幹線。
今年で27年目の春を迎えます。
これまで悲喜こもごも、様々な人生を背負って走ってきた新幹線ですが、時にはこんな事も。

1980年10月17日。
広島カープが甲子園でのデーゲームを終えて、新幹線で広島に戻る途中、マジック対象チームの敗戦でリーグ優勝が決まり、新幹線車内で（控え目に）バンザイで祝いました。
そして、広島駅に着いたカープ選手を、リーグ優勝の吉報を知った大勢の広島市民が、駅を真っ赤に染めて熱烈にお出迎えしたのは、言うまでもありません。

因みに広島カープが初優勝したのは1975年。
広島に新幹線が開通した年です。
新幹線のお陰で、カープ選手の移動がとても楽になったからとも言われていますが、、、はたして?