今日は、当施設の前を走っている２両が連結（本当は連節と言うみたいです）している全国でも珍しいバスのご紹介です。
川崎市でBRT（バス高速輸送システム）が3月1日から運行を開始しています。
連節バスが川崎駅東口と臨海部の水江町を直結し、将来は東扇島にも延伸する計画です。
BRTとは、Bus Rapid Transitの略で、川崎市が導入を計画し運用に至りました。
連節バスは車体を2台つなげた車両で、運行会社は川崎鶴見臨港バスです。
川崎駅から水江町の区間で、車両を２台連結させた連節バスの運行を開始しています。
川崎駅―臨海部の朝夕のピーク時のバス車内や駅前広場の混雑緩和、輸送効率向上によるＣ０２排出量の削減を目指します。
連節バスは全長約18メートル、定員１１４人（座席38人・立席75人・運転席１人）の日野自動車製のハイブリッド車。
臨港バス担当者によると連節バスは全国にまだ約１００台しかないそうです。
臨港バスは、連節バスを６台購入し、朝夕のラッシュ時に12分間隔で運行しています。
川崎駅からの乗車時は前ドアと後ろドアの２カ所が利用でき、乗車時間の短縮にもつながっているそうです。

ホテルの前は通るのですが、最寄りの貝塚バス停は、残念ながら停車しません。
行先ですが、川崎駅から臨港警察署前⇒ＪＦＥ池上正門前⇒東亜石油前⇒日立造船入口⇒ＪＦＥ扇島正門前⇒水江町までのおよそ３０分のルートです。
川崎に来たら、是非ご覧ください。
朝と夕方に走っています。

全長17.99メートル。
道路を曲がるときは、大変ですね。
追い越しはしないでください。。。