天城山隧道(通称:旧天城トンネル)
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クルマでも行けます。 - 天城山隧道(通称:旧天城トンネル)のクチコミ
nobusanさん 男性/40代
- 家族
国道(下田街道)から旧道に入って10分位です。
すぐに砂利っぽい道になるので、車高の低いクルマは注意が必要です。
また、離合ポイントは有りますが、ライト点灯&クラクション鳴動&ユックリ運転が不可欠です。
トンネル前後には駐車スペースも在り、修善寺側にはトイレも在ります。
ワタシの場合は修善寺側にクルマを駐め、徒歩でトンネルを往復。
その後、クルマで河津側に抜けました。
登り優先なので、途中で1回バックしました。
石碑も存在しますし、トンネルのメンテもしっかりしている模様。
トンネル内にゴミを捨てる輩が居るようなので、注意して歩きましょう。
その前に捨てるなよって話ですが。
- 行った時期:2015年8月30日
- 混雑具合:やや空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 家族の内訳:お子様
- 子どもの年齢:13歳以上
- 人数:2人
- 投稿日:2015年8月31日
- このクチコミは参考になりましたか?12はい
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天城山隧道(通称:旧天城トンネル)の新着クチコミ
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不思議な空間
雨だったのでトンネルなら大丈夫だろうと行きました。途中の旧道が未舗装で轍が深くひどいです。近くまで車で行きたい方は水生地下側より二階滝から行った方がいいです。とにかく狭いので水生地下駐車場から時間があれば歩いた方が良さそうでした。トンネルはどこに続くのかと思うようなとても不思議な空間でした。
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- 行った時期:2025年4月
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 家族の内訳:お子様、配偶者
- 子どもの年齢:13歳以上
- 人数:3人〜5人
- 投稿日:2025年4月9日
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旧天城トンネル
天城山隧道は明治38年(1905年)完成。全長445.5m。アーチや側面はすべて切り石で建造された日本初の石造道路トンネルであり、日本に現存する最長の石造道路トンネルでもある。
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- 行った時期:2024年2月10日
- 投稿日:2024年2月15日
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シトラさんのクチコミ
狭くて暗くて、苔むしていて、灯りも少なく、昔ながらのトンネルという感じはしますが、見方によればなんどかちょっと怖い感じのするところでした。
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- 行った時期:2022年11月
- 投稿日:2022年12月2日
-
天城トンネル
伊豆の踊子、天城越えで有名な天城トンネル。長さ約500mの立派なトンネル。
是非 通って感じて下さい。詳細情報をみる
- 行った時期:2021年5月24日
- 投稿日:2021年5月26日
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天城越え体験
著名な小説や歌の舞台となった天城山隧道、別名旧天城トンネルです。それらの小説や歌のファンである人は、一度は訪れておきたい場所です。歴史的に貴重な文化遺産であると同時に、今も現役のトンネルとして利用されています。とはいえ、あくまで旧道であり、トンネル内は車のすれ違い不可なほか、途中の道も非常に狭く、舗装も部分的にしかされていないので、車で直接行くのはお勧めできません。運転に慣れていてもかなり緊張します。国道である新道沿いに駐車場がありますので、結構な距離がありますが、そこに車を止めて歩いて行くのがいいと思います。なお、トンネルの南側には数台停められる駐車スペースがあり、北側には観光客用のトイレも整備されています。
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- 行った時期:2020年10月23日
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 投稿日:2020年10月25日