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他の方も書いてますが意地悪 - 近江鉄道株式会社の口コミ

ゆいさん

ゆいさん 女性/20代

1.0
  • 一人

学生の頃に利用してました。
定期を買うのに7050円必要 親から10000円渡されてたので渡すとちょっきり準備しないと定期は発行しないとのこと
後ろに並んでた会社員の方は定期ではなく乗車券を5000円渡してましたしっかりお釣り渡されてました。
その日は遅刻し友達に言うと同じ目にあってる子いました。
それ以降親がつきそうかお釣りがないようにして定期を買ってました。
もう私も社会人になりましたが二度と利用しません。

  • 行った時期:2018年2月
  • 投稿日:2023年1月17日
  • この口コミは参考になりましたか?1はい

近江鉄道株式会社の新着クチコミ

  • 当てにはできない

    1.0

    一人

    近江鉄道沿線に住んでいるのでたまに使用しています。月に数回使用する程度ですが、予定を変更せざるを得ない状況に陥ることがあります。理由としては車両故障で突然止まったり、無料乗車日というイベントがあったりです。前者は仕方がない気がしますが、駅員さんからある駅以降は運転しているという情報があって使ってもダイヤがないから電車は来ないと説明されることもあります。また、この場合、行き先の駅まで近江鉄道まで行かなくても、切符運賃の返却はありません。
    また謎のイベントが開かれることもあり、電車に乗るための人でごった返すことがあります。その場合は望みの時間に電車に乗れない可能性が高いので予定を変更せざるを得ません。
    なので近江鉄道に乗る時はちゃんとその日の電車が動いているのか、何かイベントが開かれていないかを確認する必要があります。また近江バスでも同様のことが言えます。
    赤字続きと聞いているので頑張ってもらいたいです。

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    • 行った時期:2024年4月
    • 混雑具合:やや混んでいた
    • 滞在時間:1時間未満
    • 投稿日:2024年4月27日

    ちゃんぴーさん

    ちゃんぴーさん

    • 女性/20代
  • だーさんさんのクチコミ

    1.0

    一人

    900円の一日乗車券を無人駅でを購入しようと1000円札と乗車証を渡すと不満そうに舌打ちして荒々しくドアを閉めて不満げに乗車券と釣銭を渡されました。客を客と思っていない接客で乗客が離れていくのも当然だと感じました。

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    • 行った時期:2023年2月3日
    • 混雑具合:空いていた
    • 滞在時間:1時間未満
    • 投稿日:2023年5月26日

    だーさんさん

    だーさんさん

    • 男性/40代
  • いじわる

    1.0

    一人

    7月14日南草津駅発
    11時45分のイオンモール行きに乗ろうとしたが
    もうバスに乗る2m前で
    ドアを閉められた
    運転手から見えてたはずなのに
    近江バス
    次のバスまで40分まつた
    同じ45分なら待つてくれてもいいのに
    次の12時20分発の運転手さんは良かった
    わざと?

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    • 行った時期:2022年7月14日
    • 混雑具合:空いていた
    • 滞在時間:1時間未満
    • 投稿日:2022年7月14日

    アケミさん

    アケミさん

    • 男性/60代
  • 西武の電車が活躍 よく揺れます

    4.0

    一人

    京都に行った帰りに信楽に寄り、その後貴生川から米原まで近江鉄道に乗りました。
    昔西武鉄道で活躍していた電車がここで使われていて、懐かしかったです。
    ただ、線路の路盤の手入れがよくないのか、よく揺れました。
    水田の中をのどかに走り、車窓はとてもよかったと思います。
    信楽鉄道と近江鉄道1日乗り放題のフリー切符が1000円で売っています。

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    • 行った時期:2017年11月5日
    • 混雑具合:やや空いていた
    • 滞在時間:1〜2時間
    • 投稿日:2019年7月22日

    あおしさん

    あおしさん

    • 東京ツウ
    • 男性/50代
  • さようなら700系あかね号!!

    5.0

    一人

    近江鉄道100周年を記念して西武鉄道から譲渡された団塊世代製造の411系を1年がかりで独自に整備し、イベント用にも走らせることができる車両として投入された車両が現在あかね″として走っている700系車両です。
    転換型クロスシートはローカル線車両らしからぬ車内装備で、意外にもたまたま乗った車両があかね号だとちょっと得した気分になったりしました。しかし改造車とは言え、種車はは昭和40年代の代物ゆえ50年もの間走り続けており、老朽化から令和元(201)年5月6日を以って後継の900系車両に名前を譲って廃止されることになりました。
    中古車両を自社工場で整備して目玉列車にした近江鉄道の努力には頭が下がりますが、やはり西武鉄道の特急レッドアローを彷彿させるあの先頭車両が何よりも存在感を出していて好きでした。
    近江鉄道ミュージアムは閉館し、この元祖あかね号が消えるのか、どこかに保存されるのか興味深い限りではありますが、にわか鉄男・鉄子≠レッドアローだ!と間違えさしたガチャコンの名車の今後が気になって仕方がありません。
    でもありがとう!700系あかね号!!

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    • 行った時期:2018年8月20日
    • 混雑具合:空いていた
    • 滞在時間:3時間以上
    • 投稿日:2019年4月6日

    たかちゃんさん

    たかちゃんさん

    • 滋賀ツウ
    • 女性/30代

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