碓氷第三橋梁(めがね橋)
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一度は見たいレンガアーチ橋 - 碓氷第三橋梁(めがね橋)のクチコミ
長野ツウ み。さん 女性/60代
- カップル・夫婦
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裏側から
by み。さん(2013年11月撮影)
いいね 0 -
(2013年11月撮影)
by み。さん(2013年11月撮影)
いいね 20 -
橋の上も歩けます
by み。さん(2013年11月撮影)
いいね 0 -
説明板
by み。さん(2013年11月撮影)
いいね 1
ドライブ旅の途中寄ってみました。朝早めの時間だったせいか、クルマを停めている人もおらず、道路側から見上げたり、アーチの上に上ってみたり、ゆっくり撮影することができました。時間があればアプトの道を歩いてみたかったです。
- 行った時期:2013年11月
- 混雑具合:空いていた
- 投稿日:2018年1月24日
- このクチコミは参考になりましたか?2はい
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めがね橋
碓氷湖を横に見ながら3号・4号・5号トンネルを通過、アプトの道起点から歩く事1時間強でめがね橋に到着。アプトの道最大のビューポイントである碓氷峠第3橋梁、日本最大のレンガ造りのアーチ橋です。
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- 行った時期:2024年11月24日
- 投稿日:2024年11月26日
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歴史を感じる、美しい施設
橋を渡る時間なく、下からの眺めでしたが、みごとな景観でした。ただ、紅葉が期待していたほどではなかったのが残念でした。
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- 行った時期:2024年11月
- 投稿日:2024年11月16日
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「めがね橋」の名で知られる碓氷峠の代表的建造物
碓氷川に架かる煉瓦造りの4連アーチ橋。1891年に着工し、僅か2年後の1893年に竣工したそうです。設計者は、鉄道作業局技師長としてイギリスから日本に招聘されたイギリス人技師のパウナル。明治時代初期の橋梁を数多く手がけたそうです。それにしても、現代のような大型土木機械がない時代に、このような険しい場所によく造ったものだと感嘆を禁じ得ません。その後、1963年に新線が建設され、アプト式鉄道が廃止されるまで使用されていたそうです。1993年には「碓氷峠鉄道施設」として、他の 4つの橋梁等とともに重要文化財に指定され、2007年、ユネスコの世界遺産への登録を目指し、暫定リスト入りをしています。駐車場は少し離れた国道沿いにあり、国道から橋上に登る階段も整備されています。橋の上には、横川駅から旧熊ノ平駅までの旧線跡を整備した遊歩道「アプトの道」が通っています。
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- 行った時期:2023年1月17日
- 混雑具合:空いていた
- 滞在時間:1時間未満
- 投稿日:2024年1月2日
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雄大でした!
期待しないで行きましたが、橋の雄大さに感動しました!上から覗いても、下から見上げても迫力がありました。階段も思ったほどきつくありませんでした。
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- 行った時期:2023年11月
- 投稿日:2023年11月15日
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昔を偲ぶ
今は亡き父がここを汽車に乗った話を子供の頃よく聞かされたもんです。父がのったんだなあって思いながら紅葉をみつつのんびり歩きました。カメムシとてんとう虫がたくさんいて怖かったです。
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- 行った時期:2023年11月
- 投稿日:2023年11月11日